API 6D API608 lietā tērauda šarnīrsavienojuma lodveida vārstu Ķīnas rūpnīca
Kas ir lieta tērauda zaru lodveida vārsts?
A Lieta tērauda lodveida vārstsnozīmē, ka lodi ierobežo gultņi un tai ir atļauts tikai griezties, lielāko daļu hidrauliskās slodzes atbalsta sistēmas ierobežojumi, kā rezultātā gultņa spiediens ir zems un vārpstas nogurums nav.
Balstveida lodīšu konstrukcijas priekšrocības ir zemāks darba griezes moments, ērta darbība, samazināts sēdekļa nodilums (stieņa/lodes izolācija novērš sānu noslogošanu un pakārtoto sēdekļu nodilumu, uzlabojot veiktspēju un kalpošanas laiku), izcila blīvējuma veiktspēja gan augstā, gan zemā spiedienā (atsevišķs atsperes mehānisms un augšējais līnijas spiediens tiek izmantots kā blīvējums pret stacionāro lodi zema spiediena un augsta spiediena lietojumos).
NORTECH Lieta tērauda lodveida vārsta galvenās iezīmes
1. Double Block and Bleed (DBB)
Kad vārsts ir aizvērts un vidējais dobums tiek iztukšots caur izplūdes vārstu, augšpus un lejpus esošie sēdekļi bloķējas neatkarīgi.Vēl viena izplūdes ierīces funkcija ir tā, ka vārsta ligzdu var pārbaudīt, ja testa laikā ir noplūde.Turklāt nogulsnes korpusa iekšpusē var izmazgāt caur izlādes ierīci.Izlādes ierīce ir paredzēta, lai samazinātu sēdekļa bojājumus, ko izraisa vidē esošie piemaisījumi.
3.Avārijas blīvēšanas ierīce
Visi lodveida vārsti, kuru diametrs ir lielāks vai vienāds ar 6' (DN150), ir konstruēti ar hermētiķa iesmidzināšanas ierīci uz kāta un sēdekļa.Ja negadījuma rezultātā ir bojāts sēdekļa gredzens vai kāta O gredzens, ar hermētiķa iesmidzināšanas ierīci var injicēt atbilstošo hermētiķi, lai izvairītos no vidējas noplūdes uz sēdekļa gredzena un kāta.Ja nepieciešams, papildu blīvēšanas sistēmu var izmantot sēdekļa mazgāšanai un eļļošanai, lai uzturētu tā tīrību.
Hermētiķa iesmidzināšanas ierīce
4.Fireproof Struktūras dizains
Ugunsgrēka gadījumā vārsta lietošanas laikā ligzdas gredzens, kāta O gredzens un vidējais atloka O gredzens, kas izgatavots no PTFE, gumijas no citiem nemetāla materiāliem, tiks sadalīti vai bojāti augstā temperatūrā. Vides spiediena ietekmē bumbiņa vārsts ātri virzīs sēdekļa fiksatoru lodītes virzienā, lai metāla blīvgredzens saskartos ar lodi un izveidotu papildu metāla un metāla blīvējuma konstrukciju, kas var efektīvi kontrolēt vārsta noplūdi. Cauruļvada lodveida vārsta ugunsdrošā konstrukcija atbilst API prasībām. 607, API 6FA, BS 6755 un citi standarti.
6.Uzticama sēdekļa blīvējuma struktūra
Sēdekļa blīvējums tiek realizēts, izmantojot divus peldošus sēdekļa fiksatorus. Tie var peldēt aksiāli, lai bloķētu šķidrumu, tostarp lodveida blīvējumu un korpusa blīvējumu. Vārsta ligzdas zemspiediena blīvējums tiek nodrošināts ar iepriekš pievilktu atsperi. Turklāt vārsta ligzdas virzuļa efekts. ir pareizi izstrādāts, kas nodrošina augstspiediena blīvējumu ar pašas vides spiedienu. Var realizēt šādus divu veidu lodīšu blīvējumu.
7.Single Sealing
(Automātiska spiediena samazināšana vārsta vidējā dobumā) Parasti tiek izmantota viena blīvējuma struktūra. Tas ir, ir tikai augšējais blīvējums.Tā kā tiek izmantoti neatkarīgi atsperi noslogoti augšpus un lejpus blīvējuma ligzdas, pārspiediens vārsta dobumā var pārvarēt atsperes iepriekš pievilkšanas efektu, lai sēdeklis atbrīvotu no lodītes un īstenotu automātisku spiediena samazināšanu virzienā uz pakārtoto daļu. .Priekšplūsmas puse: Kad ligzda virzās aksiāli gar vārstu, spiediens “P”, kas tiek iedarbināts uz augšupējo daļu (ieplūde), rada pretēju spēku uz A1, tā kā A2 ir lielāks par A1, A2-A1=B1, spēks uz A1. B1 piespiedīs sēdekli pie lodītes un nodrošinās augšpuses daļas ciešu blīvēšanu
Lejupējā puse: kad spiediens “Pb” vārsta dobumā palielinās, spēks, kas iedarbojas uz A3, ir lielāks nekā uz A4.Tā kā A3-A4=B2, spiediena starpība uz B2 pārvarēs atsperes spēku, lai ligzdu atbrīvotu no lodītes un pēc tam tiktu panākta vārsta dobuma spiediena samazināšana līdz pakārtotajai daļai, atsperes darbības rezultātā ligzda un lode atkal tiks noslēgti. .
8. Divkāršs blīvējums (dubults virzulis)
Cauruļvada lodveida vārstu var konstruēt ar dubultu blīvējuma konstrukciju pirms un pēc lodītes dažiem īpašiem ekspluatācijas apstākļiem un lietotāja prasībām.Tam ir dubultā virzuļa efekts.Normālos apstākļos vārsts parasti izmanto primāro blīvējumu. Kad primārais ligzda blīvējums ir bojāts un izraisa noplūdi, sekundārais sēdeklis var pildīt blīvēšanas funkciju un uzlabot blīvējuma uzticamību.sēdeklim ir apvienota struktūra. Primārais blīvējums ir metāla pret metālu. Sekundārais blīvējums ir fluora gumijas O gredzens, kas var nodrošināt, ka lodveida vārsts var sasniegt burbuļa līmeņa blīvējumu.Ja spiediena starpība ir ļoti zema, blīvējuma ligzda izspiedīs bumbu cauri atsperes darbībai, lai panāktu primāro blīvējumu.Kad spiediena starpība palielinās, sēdekļa un korpusa blīvēšanas spēks attiecīgi palielināsies, lai cieši noslēgtu sēdekli un lodi un nodrošinātu labu blīvējuma veiktspēju.
Primārais blīvējums: augšpus.
Ja spiediena starpība ir zemāka vai spiediena starpības nav, peldošais ligzda atsperes darbības rezultātā pārvietosies aksiāli gar vārstu un virzīs sēdekli lodītes virzienā, lai saglabātu ciešu blīvējumu.Ja vārsta ligzda ir lielāka par spēku, kas iedarbojas uz laukumu A1, A2- A1=B1. Tāpēc spēks B1 spiedīs ligzdu pret lodi un nodrošinās augšpuses daļas ciešu noblīvēšanu.
9.Drošības palīgierīce
Tā kā lodveida vārsts ir konstruēts ar uzlabotu primāro un sekundāro blīvējumu, kam ir dubultā virzuļa efekts, un vidējais dobums nevar realizēt automātisku spiediena samazināšanu, drošības vārsts ir jāuzstāda uz korpusa, lai novērstu pārspiediena bojājumu risku. vārsta dobuma iekšpusē, kas var rasties vides termiskās izplešanās dēļ.Drošības drošības vārsta savienojums parasti ir NPT 1/2.Vēl viens punkts, kas jāņem vērā, ir tas, ka drošības pārplūdes vārsta vide tiek tieši izvadīta atmosfērā.Gadījumā, ja tieša izplūde atmosfērā nav atļauta, mēs iesakām izmantot lodveida vārstu ar īpašu automātiskas spiediena samazināšanas struktūru virzienā uz augšējo plūsmu. Sīkāku informāciju skatiet tālāk.Lūdzu, norādiet to pasūtījumā, ja jums nav nepieciešams drošības vārsts vai ja vēlaties izmantot lodveida vārstu ar īpašu automātiskās spiediena samazināšanas struktūru virzienā uz augšējo plūsmu.
Lodveida vārsta augšpus un lejpus blīvējuma principiālais rasējums
Principiālais zīmējums lodveida vārsta dobuma spiediena samazināšanai līdz augšējai plūsmai un lejupējās plūsmas blīvējumam
12. Izturība pret koroziju un izturība pret sulfīdu spriedzi
Virsbūves sieniņu biezumam ir atstāta noteikta korozijas pielaide.
Oglekļa tērauda kāts, fiksētā vārpsta, lode, sēdeklis un ligzdas gredzens ir pakļauti ķīmiskai niķeļa pārklājumam saskaņā ar ASTM B733 un B656. Turklāt lietotājiem ir pieejami dažādi pret koroziju izturīgi materiāli. Atbilstoši klienta prasībām vārsta materiāli var jāizvēlas atbilstoši NACE MR 0175 / ISO 15156 vai NACE MR 0103, un ražošanas laikā jāveic stingra kvalitātes kontrole un kvalitātes pārbaude, lai pilnībā atbilstu standartu prasībām un atbilstu ekspluatācijas nosacījumiem sērošanas vidē.
11. Izpūšanas izturīgs kāts
Kāts izmanto izpūšanas necaurlaidīgu struktūru. Kāts ir veidots ar pakāpienu tā apakšā, lai, novietojot augšējo gala vāku un skrūvi, vide neizpūstu kātu pat nenormāla spiediena pieauguma gadījumā. vārsta dobums.
Izpūšamam kātam
13.Pagarinājuma kāts
Kas attiecas uz iegulto vārstu, pagarinājuma kātu var piegādāt, ja ir nepieciešama zemējuma darbība. Pagarinājuma kāts sastāv no kāta, hermētiķa iesmidzināšanas vārsta un drenāžas vārsta, ko darbības ērtībai var pagarināt līdz augšai.Lietotājiem, veicot pasūtījumus, jānorāda pagarinājuma kāta prasības un garums.Lodveida vārstam, kas tiek darbināts caur elektriskiem, pneimatiskiem un pneimatiskiem – hidrauliskiem pievadiem, pagarinājuma kāta garumam jābūt no cauruļvada centra līdz augšējam atlokam.
Pagarinājuma kāta shematiskā diagramma
NORTECH Lieta tērauda lodveida vārsta specifikācijas
Lieta tērauda lodveida vārsts Tehniskās specifikācijas
| Nominālais diametrs | 2"-56" (DN50-DN1400) |
| Savienojuma veids | RF/BW/RTJ |
| Dizaina standarts | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 lodveida vārsts |
| Korpusa materiāls | Lietais tērauds/kalts tērauds/liets nerūsējošais tērauds/kalts nerūsējošais tērauds |
| Bumbu materiāls | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Sēdekļa materiāls | PTFE/PPL/NEILONS/PEEK |
| Darba temperatūra | Līdz 120°C PTFE |
|
| Līdz 250°C PPL/PEEK |
|
| Līdz 80°C NILONAM |
| Atloka gals | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW beigas | ASME B 16.25 |
| Seju pret seju | ASME B 16.10 |
| Spiediena temperatūra | ASME B 16.34 |
| Ugunsdrošs un antistatisks | API 607/API 6FA |
| Pārbaudes standarts | API598/EN12266/ISO5208 |
| Ekspozīcijas pierādījums | ATEX |
| Operācijas veids | Manuālā pārnesumkārba/pneimatiskais izpildmehānisms/elektriskā izpildmehānisms |
• ISO 5211 montāžas paliktnis saderīgs ar dažāda veida izpildmehānismiem;
• vienkārša struktūra, uzticams blīvējums un vienkārša apkope.
• antistatisks un ugunsdrošs dizains.
• ATEX sertifikāts sprādziendrošībai.
Produktu izstāde:
NORTECH Cast tērauda šarnīra lodveida vārsta pielietojums
Šāda veidaLieta tērauda lodveida vārststiek plaši izmantots naftas, gāzes un minerālu ieguves, rafinēšanas un transportēšanas sistēmās.To var izmantot arī ķīmisko produktu, zāļu ražošanai;hidroelektroenerģijas, siltumenerģijas un kodolenerģijas ražošanas sistēma;drenāžas sistēma,
