Augstas kvalitātes vairumtirdzniecības rūpnieciskais pilna vafeļu tauriņvārsts Ķīnas rūpnīcas piegādātājs Ražotājs
Kas ir pilna vafeļu tauriņvārsts?
Pilna vafeļu tauriņvārsts Trīskāršais ekscentriskais tauriņvārsts, pazīstams arī kātrīskāršā nobīdes tauriņvārsts, ir viena veida augstas veiktspējas tauriņvārsti, kas paredzēti darba apstākļiem augstā spiedienā, augstā temperatūrā un augstās atvēršanas un aizvēršanas frekvencēs.
Koncentrisks ar gumiju oderēts tauriņvārsts ar nobriedušu dizainu un ražošanas tehnoloģiju ir uzticams kvalitātes un izmaksu ziņā draudzīgs. Taču sarežģītos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā vai augstā atvēršanās un aizvēršanās frekvencē, nav atļauts izmantot mīkstā sēdekļa tauriņvārstus. Tāpēc sāka lietot cietā blīvējuma tauriņvārstus ar metāla vai keramikas sēdekli, kas paredzēti augstai temperatūrai, augstam spiedienam vai augstām atvēršanās un aizvēršanās frekvencēm, taču tradicionālā cietā blīvējuma tauriņvārsta blīvējuma veiktspēja vienmēr ir bijusi liela problēma.
Pilna vafeļu tauriņvārsts Trīskāršais ekscentriskais tauriņvārstsŠajā gadījumā ir izgudrots (pazīstams arī kā trīskāršā nobīdes tauriņvārsts).
Ir daudz raksturīgu īpašību, kas raksturīgastrīskārši ekscentriski tauriņvārsti.Vārsta sēdeklis ir integrēts korpusā ar optimizētiem sēdekļa leņķiem, pārklāts ar pretnodiluma materiāliem, kas piemēroti miljoniem atvēršanās un aizvēršanās reižu, nerūsējošais tērauds korozijas izturībai un materiāli augstām temperatūrām. Daudzslāņu mīkstais blīvgredzens vai cietais blīvgredzens ir piestiprināts pie tauriņvārsta diska. Šāda veida konstrukcija padara trīskārši ekscentrisko tauriņvārstu izturīgāku pret termiskiem triecieniem vai spiediena maksimumiem un koroziju, salīdzinot ar tradicionālajiem tauriņvārstiem.
Trīskāršās nobīdes dizains
- Pirmā nobīde ir tāda, ka vārsta vārpsta atrodas aiz diska vārpstas, lai blīvējums varētu pilnībā aizvērt visu vārsta sēdekli.
- Otra nobīde ir tāda, ka vārsta vārpstas centra līnija ir nobīdīta no caurules un vārsta centra līnijas, lai izvairītos no traucējumiem, ko rada vārsta atvēršana un aizvēršana.
- Trešā nobīde ir tāda, ka sēdekļa konusa ass novirzās no vārsta vārpstas centra līnijas, kas novērš berzi aizvēršanās un atvēršanās laikā un panāk vienmērīgu saspiešanas blīvējumu ap visu sēdekli.
Iepriekš minētais ir ievads Pilna vafeļu tauriņvārsts Tas ir sava veida augstas veiktspējas tauriņvārsts, ko pašlaik izmanto daudzās jomās.
Pilna vafeļu tauriņvārsta galvenās iezīmes
- Ugunsdroša pilnībā metāla konstrukcija.
- Stellite® 6. klases sēdekļu pārklājumi nodrošina izcilu izturību.
- Atvērta/aizvērta diska atsauces un ārējais diska pozīcijas indikators vienkāršo uzstādīšanas/noņemšanas procedūras atbilstoši API 609 standartam.
- Divdaļīgs blīvslēgs un grafīta blīvējums samazina ārējo emisiju risku.
- Ar atslēgu nostiprināts vārpstas un diska savienojums maksimālai vārpstas integritātei.
- Spirālveida blīves, blīvslēgs un blīvgredzeni ir nomaināmi bez īpašiem instrumentiem.
- Izturīgi gultņi iztur lielas spiediena slodzes un nodilumu.
- Iekšējās un ārējās vārpstas ekstrūzijas riska apstrāde atbilst starptautiskajiem standartiem.
Pilna vafeļu tauriņvārsta tehniskās specifikācijas
| Dizains | API 609/ASME B16.34 |
| Beigt savienojumu | Vafeles tips, Uzmavas tips, Atloka tips, Buttweld tips |
| Darbība | Manuālā/Pneimatiskā/Elektriskā |
| Izmēru diapazons | NPS 2"-60" (DN50-DN1500) |
| Spiediena vērtējums | ASME klase 150-300-600-900 (PN16-PN25-PN40-63-100) |
| Atloka standarts | DIN PN10/16/25, ANSI B16.1, BS4504, ISO PN10/16, BS 10 D tabula, BS 10 E tabula |
| Aci pret aci | ANSI B16.10, EN558-1 13. un 14. sērija |
| Temperatūra | -29 ℃ līdz 450 ℃ (atkarībā no izvēlētajiem materiāliem) |
Produktu izstāde: Pilna vafeļu tauriņvārsts
Pielietojums: Pilna vafeļu tauriņvārsts
Šāda veidaPilna vafeļu tauriņvārsts ir piemērots plaša šķiedrvielu klāsta apstrādei naftas un gāzes, naftas ķīmijas, ķīmijas, ogļu, atsāļošanas, hidrotehnisko, pārtikas un dzērienu rūpniecībā. Tāpat tas paredzēts saules, ģeotermālās un hidroenerģijas, fosilā kurināmā, centralizētās siltumapgādes, kalnrūpniecības, kuģu būvētavu un kosmosa nozarēs.
