Pilnībā metināts lodveida vārsts
Kas ir pilnībā metināts lodveida vārsts?
NortechPilnībā metināts lodveida vārstsir izstrādājis rūpnīcas inženiertehniskais personāls ar vairāk nekā 30 gadu pieredzi augstspiediena vārstu projektēšanā un ražošanā, kā arī atbilst jaunākajiem starptautiskajiem tehniskajiem standartiem. To galvenokārt izmanto benzīna, dabasgāzes un gāzes cauruļvadu sistēmas tālsatiksmes transportēšanai pilsētās. Pazemes tipa lodveida vārsta īpašo īpašību dēļ, projektējot, pilnībā tiek ņemta vērā spēja izturēt cauruļvada slodzi, drošība, izturība pret laikapstākļiem un ilgtermiņa uzticamība.
Pilnībā metināta lodveida vārsta galvenās iezīmes
1. Integrālā vārsta struktūra
Tas ir pilnībā metināts ar kaltu tēraudu. Kalšanas materiāli tiek pakļauti ultraskaņas pārbaudei saskaņā ar ASME nesagraujošās pārbaudes (NDE) defektu noteikšanas prasībām. Metinājuma galam tiek veikta daļiņu iespiešanās pārbaude, pieejami RT pakalpojumi.
2. Korozijas izturība un sulfīda stresa izturība
Ņemot vērā koroziju, korpusa sienas biezumam ir paredzēta noteikta korozijas pielaide. Oglekļa tērauda kāts, fiksētā vārpsta, lodīte, ligzda un ligzdas fiksācijas gredzens tiek ķīmiski niķelēti saskaņā ar ASME B733 un B656. Turklāt lietotājiem ir pieejami dažādi korozijizturīgi materiāli. Pēc klientu pieprasījuma vārstu materiāli var atbilst NACE MR 0175/1S0 15156 vai NACE MR 0103 prasībām, un ražošanas procesā jāveic stingra kvalitātes kontrole un kvalitātes pārbaude, lai pilnībā atbilstu standartu prasībām un ekspluatācijas apstākļiem sēra apstrādes vidē.
3.Integrāla vārsta struktūra
Pilnībā sametināta cauruļvada lodveida vārsta ražošanas procesā pārejas cauruli var sametināt metināšanas galu vārstam. Pārejas cauruli var nodrošināt lietotāji vai NORTECH pēc lietotāja pieprasījuma. Veicot pasūtījumu, lūdzu, norādiet pārejas caurules diametru un garumu A.
4. Stumbra blīvējums
Lai nodrošinātu labu hermētiskumu, trīs slāņu kāta blīvējums ir paredzēts, lai novērstu noplūdi dažādos darba apstākļos.
5. Sēdekļa konstrukcija
Pēc klienta pieprasījuma sēdekli var konstruēt kā DBB, DIB-1, DIB-2, lai tas atbilstu dažādu darba apstākļu prasībām.
Sēdeklis DBB
Sēdeklis DIB-1
Sēdeklis DIB-2
Pilnībā metināta lodveida vārsta tehniskā specifikācija
Pilnībā metināti lodveida vārsti
| Dizains un ražotājs | API6D |
| Korpusa materiāls | Kalts oglekļa tērauds, nerūsējošais tērauds, leģētais tērauds |
| Nominālais diametrs | 6"-40" (DN150-DN1000) |
| Beigu savienojums | BW, atloku |
| Spiediena vērtējums | 150–1500 mārciņas (PN16–PN320) |
| Darbība | Svira, pārnesumkārba, elektriskā, pneimatiskā, elektrohidrauliskā piedziņa, gāzes virs eļļas piedziņa. |
| Darba temperatūra | -46℃-+200℃ |
Produktu izstāde:
Kam tiek izmantoti pilnībā metinātie lodveida vārsti?
Šāda veidaPilnībā metināti lodveida vārstitiek plaši izmantots benzīna, naftas, dabasgāzes, gāzes cauruļvadu un tālsatiksmes transporta caurulēs.
