Atšķirība starp augošā kāta aizbīdņa vārstiem un neceļošajiem aizbīdņu vārstiem

Aizbīdņu vārstu var iedalīt:

1, augošā kāta vārtu vārsts: kāta uzgrieznis vārsta vākā vai kronšteinā, atveriet un aizveriet vārtus, ar rotējošu kāta uzgriezni, lai panāktu kāta pacelšanos un kritumu.Šī struktūra ir izdevīga kāta eļļošanai, un atvēršanas un aizvēršanas pakāpe ir acīmredzama, tāpēc to plaši izmanto.

2, tumšs kāta aizbīdnis: kāta uzgrieznis vārsta korpusā, tiešs kontakts ar barotni.Atveriet un aizveriet vārtus, pagriežot kātu.Šīs konstrukcijas priekšrocības ir: aizbīdņa augstums vienmēr paliek nemainīgs, tāpēc uzstādīšanas vieta ir maza, piemērota lielam diametram vai ierobežota līdz vārsta uzstādīšanas vietai.Konstrukcijai jābūt aprīkotai ar atvēršanas un aizvēršanās indikatoru, kas norāda atvēršanās un aizvēršanās pakāpi.Šīs struktūras trūkums ir tāds, ka stumbra vītni var ne tikai ieeļļot, bet arī tieši izturēt vidēju eroziju, viegli sabojāt.

Galvenās atšķirības starp aizbīdņa vārstiem un neceļamiem aizbīdņu vārstiem:

1. Tumšā kāta atloka aizbīdņa vārsta pacelšanas skrūve tikai griežas un virzās uz leju, un atklātā ir tikai stienis.Uzgrieznis ir piestiprināts pie vārtu plāksnes, un skrūve tiek pagriezta, lai paceltu vārtu plāksni, bez redzama rāmja;Paceļamā kāta atloka aizbīdņa vārsta pacelšanas skrūve ir atklāta, uzgrieznis atrodas tuvu rokratam un ir fiksēts (ne griežas, ne aksiālas kustības), pagriežot skrūvi, lai paceltu vārtus, skrūvei un vārtiem ir tikai relatīva rotācijas kustība bez relatīvās aksiālās nobīdes izskats ir portāla kronšteins.

2, tumšā stieņa vārsts nevar redzēt svina skrūvi, un augošais stienis var redzēt svina skrūvi.

3. Stūre un vārsta kāts ir savienoti salīdzinoši nekustīgi, kad vārsts ir ieslēgts un izslēgts.Tas tiek atvērts un aizvērts, pagriežot vārsta kātu noteiktā punktā, lai disku virzītu uz augšu un uz leju pa bremzi.Augošā kāta vārsti ir vītņoti starp kātu un stūri, lai paceltu vai nolaistu disku.Vienkārši sakot, paceļamais kāta vārsts ir disks, kas kustas uz augšu un uz leju kopā ar kātu, un stūre visu laiku atrodas vietā.