Spiediena līdzsvarots aizbāžņa vārsts sastāv no dobuma aizbāžņa vidū pa tā asi. Šis dobums apakšā ir noslēgts un augšpusē ir aprīkots ar hermētiķa iesmidzināšanas savienojumu. Hermētiķis tiek iesmidzināšanas dobumā, un pretvārsts zem iesmidzināšanas savienojuma neļauj hermētiķim plūst pretējā virzienā. Hermētiķis izplūst no centrālā dobuma caur radiāliem caurumiem smērvielas rievās, kas stiepjas visā aizbāžņa sēdvirsmas garumā.

• 1. Spiediena līdzsvarota eļļotā aizbīdņa vārsta aizbīdņa konuss ir uzstādīts apgrieztā stāvoklī. Aizbīdņa konusa augšdaļā ir pretvārsts. Kad vārsts ir aizvērts, aizbīdņa konusa augšējā un apakšējā griezuma laukuma atšķirības dēļ iesmidzinātā augstspiediena blīvēšanas eļļa paceļ aizbīdņa korpusu uz augšu, lai aizbīdņa korpuss un vārsta blīvējuma virsma būtu labāk noslēgtas.
• 2. Atverot vārstu, spiediens vārsta korpusa apakšējā kamerā tiek līdzsvarots ar vidējo spiedienu cauruļvadā. Augstspiediena blīvēšanas eļļa augšējā kamerā izraisa aizdedzes spraudņa korpusa nospiešanu uz leju, un starp aizdedzes spraudņa konusu un vārsta korpusa blīvējuma virsmu parādās neliela atstarpe, efektīvi samazinot rotējošā aizdedzes spraudņa korpusa griezes momentu.
• 3. Augstas temperatūras apstākļos aizbāžņa termisko izplešanos var absorbēt tā pacelšanās un krišanas kustība. Eļļas eļļošanai aizbāžņa vārstam, lai gan eļļas eļļošana var atbilstoši samazināt atvēršanas un aizvēršanās griezes momentu, tā var radīt vides piesārņojumu. Tāpēc noslēgtā smērviela tiek izvēlēta atbilstoši faktiskajiem darba apstākļiem.