Industrial API Trunnion Mouted Fiksēta tipa lodveida vārsts Ražotājs Cena rūpnīcas Ķīna
Kas ir Trunnion lodveida vārsti?
Alodveida vārstsnozīmē, ka lodi ierobežo gultņi un tai ir atļauts tikai griezties, lielāko daļu hidrauliskās slodzes atbalsta sistēmas ierobežojumi, kā rezultātā gultņa spiediens ir zems un vārpstas nogurums nav.
Thelodveida vārstsir ceturtdaļas pagrieziena vārsta veids, kurā tiek izmantota doba, perforēta un fiksēta/atbalstīta lode, lai kontrolētu plūsmu caur to.
Cauruļvada spiediens virza augšējo ligzdu pret stacionāro lodi tā, ka līnijas spiediens piespiež augšējo ligzdu uz lodītes, izraisot tās blīvēšanu.Lodes mehāniskais enkurojums absorbē vilces spēku no līnijas spiediena, novēršot pārmērīgu berzi starp lodi un sēdekļiem, tāpēc pat pie pilna nominālā darba spiediena darba griezes moments paliek zems.Tas ir īpaši izdevīgi, ja tiek iedarbināts lodveida vārsts, jo tas samazina izpildmehānisma izmēru un līdz ar to arī vārsta iedarbināšanas komplekta kopējās izmaksas.Stienis ir pieejams visiem izmēriem un visām spiediena klasēm, taču tie galvenokārt ir paredzēti lieliem izmēriem un augsta spiediena apstākļiem
NORTECH Trunnion lodveida vārstu galvenās īpašības
1. Double Block and Bleed (DBB)
Kad vārsts ir aizvērts un vidējais dobums tiek iztukšots caur izplūdes vārstu, augšpus un lejpus esošie sēdekļi bloķējas neatkarīgi.Vēl viena izplūdes ierīces funkcija ir tā, ka vārsta ligzdu var pārbaudīt, ja testa laikā ir noplūde.Turklāt nogulsnes korpusa iekšpusē var izmazgāt caur izlādes ierīci.Izlādes ierīce ir paredzēta, lai samazinātu sēdekļa bojājumus, ko izraisa vidē esošie piemaisījumi.
2. Zems darba griezes moments
Cauruļvada lodveida vārsts izmanto zaru lodveida konstrukciju un peldošā vārsta ligzdu, lai sasniegtu zemāku griezes momentu zem darba spiediena.Tas izmanto pašeļļojošu PTFE un metāla bīdāmo gultni, lai samazinātu berzes koeficientu līdz zemākajam kopā ar augstas intensitātes un augstas smalkuma kātu
4.Fireproof Struktūras dizains
Ugunsgrēka gadījumā vārsta lietošanas laikā ligzdas gredzens, kāta O gredzens un vidējais atloka O gredzens, kas izgatavots no PTFE, gumijas no citiem nemetāla materiāliem, tiks sadalīti vai bojāti augstā temperatūrā. Vides spiediena ietekmē bumbiņa vārsts ātri virzīs sēdekļa fiksatoru lodītes virzienā, lai metāla blīvgredzens saskartos ar lodi un izveidotu papildu metāla un metāla blīvējuma konstrukciju, kas var efektīvi kontrolēt vārsta noplūdi. Cauruļvada lodveida vārsta ugunsdrošā konstrukcija atbilst API prasībām. 607, API 6FA, BS 6755 un citi standarti.
5.Antistatiska struktūra
Lodveida vārsts ir konstruēts ar antistatisku struktūru un izmanto statiskās elektrības izlādes ierīci, lai caur kātu tieši izveidotu statisku kanālu starp lodi un korpusu, lai izlādētu statisko elektrību, kas rodas berzes dēļ, atverot un aizverot. bumbu un sēdekli caur cauruļvadu, izvairoties no sprādziena ugunsgrēka, ko var izraisīt statiskā dzirkstele, un nodrošinot sistēmas drošību.
7.Single Sealing
(Automātiska spiediena samazināšana vārsta vidējā dobumā) Parasti tiek izmantota viena blīvējuma struktūra. Tas ir, ir tikai augšējais blīvējums.Tā kā tiek izmantoti neatkarīgi atsperi noslogoti augšpus un lejpus blīvējuma ligzdas, pārspiediens vārsta dobumā var pārvarēt atsperes iepriekš pievilkšanas efektu, lai sēdeklis atbrīvotu no lodītes un īstenotu automātisku spiediena samazināšanu virzienā uz pakārtoto daļu. .Priekšplūsmas puse: Kad ligzda virzās aksiāli gar vārstu, spiediens “P”, kas tiek iedarbināts uz augšupējo daļu (ieplūde), rada pretēju spēku uz A1, tā kā A2 ir lielāks par A1, A2-A1=B1, spēks uz A1. B1 piespiedīs sēdekli pie lodītes un nodrošinās augšpuses daļas ciešu blīvēšanu
Lejupējā puse: kad spiediens “Pb” vārsta dobumā palielinās, spēks, kas iedarbojas uz A3, ir lielāks nekā uz A4.Tā kā A3-A4=B2, spiediena starpība uz B2 pārvarēs atsperes spēku, lai ligzdu atbrīvotu no lodītes un pēc tam tiktu panākta vārsta dobuma spiediena samazināšana līdz pakārtotajai daļai, atsperes darbības rezultātā ligzda un lode atkal tiks noslēgti. .
Sekundārais blīvējums: lejup pa straumi.
Ja spiediena starpība ir zemāka vai spiediena starpības nav, peldošais sēdeklis pārvietosies aksiāli gar vārstu zem atsperes darbības un virzīs sēdekli uz lodi, lai saglabātu ciešu blīvējumu.Palielinoties vārsta dobuma spiedienam P, spēks, kas iedarbojas uz vārsta ligzdas laukumu A4, ir lielāks nekā spēks, kas iedarbojas uz laukumu A3, A4- A3=B1. Tāpēc spēks uz B1 spiedīs sēdekli pret lodi un realizēs. stingrs augšējās daļas blīvējums.
9.Drošības palīgierīce
Tā kā lodveida vārsts ir konstruēts ar uzlabotu primāro un sekundāro blīvējumu, kam ir dubultā virzuļa efekts, un vidējais dobums nevar realizēt automātisku spiediena samazināšanu, drošības vārsts ir jāuzstāda uz korpusa, lai novērstu pārspiediena bojājumu risku. vārsta dobuma iekšpusē, kas var rasties vides termiskās izplešanās dēļ.Drošības drošības vārsta savienojums parasti ir NPT 1/2.Vēl viens punkts, kas jāņem vērā, ir tas, ka drošības pārplūdes vārsta vide tiek tieši izvadīta atmosfērā.Gadījumā, ja tieša izplūde atmosfērā nav atļauta, mēs iesakām izmantot lodveida vārstu ar īpašu automātiskas spiediena samazināšanas struktūru virzienā uz augšējo plūsmu. Sīkāku informāciju skatiet tālāk.Lūdzu, norādiet to pasūtījumā, ja jums nav nepieciešams drošības vārsts vai ja vēlaties izmantot lodveida vārstu ar īpašu automātiskās spiediena samazināšanas struktūru virzienā uz augšējo plūsmu.
10. Automātiskā spiediena samazināšanas īpašā struktūra virzienā uz augšējo straumi
Tā kā lodveida vārsts ir konstruēts ar uzlabotu primāro un sekundāro blīvējumu, kam ir dubultā virzuļa efekts, un vidējais dobums nevar realizēt automātisku spiediena samazināšanu, lodveida vārsta īpašā konstrukcija ir ieteicama, lai atbilstu automātiskā spiediena samazināšanas prasībām un nodrošinātu piesārņojumu. Konstrukcijā augšējā straumē tiek izmantots primārais blīvējums, bet apakšējā straumē tiek izmantots primārais un sekundārais blīvējums Kad lodveida vārsts ir aizvērts, spiediens vārsta dobumā var automātiski samazināt spiedienu uz augšējo plūsmu, lai izvairītos no dobuma spiediena radītās briesmas.Kad primārais sēdeklis ir bojāts un noplūst, sekundārais sēdeklis var pildīt arī blīvējuma funkciju. Taču īpaša uzmanība jāpievērš lodveida vārsta plūsmas virzienam.Uzstādīšanas laikā.Ņemiet vērā augšpus un virzieni lejup pa straumi. Vārsta ar speciālo konstrukciju blīvēšanas principu skatiet tālāk norādītajos rasējumos
Lodveida vārsta augšpus un lejpus blīvējuma principiālais rasējums
Principiālais zīmējums lodveida vārsta dobuma spiediena samazināšanai līdz augšējai plūsmai un lejupējās plūsmas blīvējumam
12. Izturība pret koroziju un izturība pret sulfīdu spriedzi
Virsbūves sieniņu biezumam ir atstāta noteikta korozijas pielaide.
Oglekļa tērauda kāts, fiksētā vārpsta, lode, sēdeklis un ligzdas gredzens ir pakļauti ķīmiskai niķeļa pārklājumam saskaņā ar ASTM B733 un B656. Turklāt lietotājiem ir pieejami dažādi pret koroziju izturīgi materiāli. Atbilstoši klienta prasībām vārsta materiāli var jāizvēlas atbilstoši NACE MR 0175 / ISO 15156 vai NACE MR 0103, un ražošanas laikā jāveic stingra kvalitātes kontrole un kvalitātes pārbaude, lai pilnībā atbilstu standartu prasībām un atbilstu ekspluatācijas nosacījumiem sērošanas vidē.
Izpūšamam kātam
13.Pagarinājuma kāts
Kas attiecas uz iegulto vārstu, pagarinājuma kātu var piegādāt, ja ir nepieciešama zemējuma darbība. Pagarinājuma kāts sastāv no kāta, hermētiķa iesmidzināšanas vārsta un drenāžas vārsta, ko darbības ērtībai var pagarināt līdz augšai.Lietotājiem, veicot pasūtījumus, jānorāda pagarinājuma kāta prasības un garums.Lodveida vārstam, kas tiek darbināts caur elektriskiem, pneimatiskiem un pneimatiskiem – hidrauliskiem pievadiem, pagarinājuma kāta garumam jābūt no cauruļvada centra līdz augšējam atlokam.
Pagarinājuma kāta shematiskā diagramma
NORTECH Trunnion lodveida vārstu specifikācijas
Sajūga lodveida vārsta tehniskās specifikācijas
| Nominālais diametrs | 2"-56" (DN50-DN1400) |
| Savienojuma veids | RF/BW/RTJ |
| Dizaina standarts | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 lodveida vārsts |
| Korpusa materiāls | Lietais tērauds/kalts tērauds/liets nerūsējošais tērauds/kalts nerūsējošais tērauds |
| Bumbu materiāls | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Sēdekļa materiāls | PTFE/PPL/NEILONS/PEEK |
| Darba temperatūra | Līdz 120°C PTFE |
|
| Līdz 250°C PPL/PEEK |
|
| Līdz 80°C NILONAM |
| Atloka gals | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW beigas | ASME B 16.25 |
| Seju pret seju | ASME B 16.10 |
| Spiediena temperatūra | ASME B 16.34 |
| Ugunsdrošs un antistatisks | API 607/API 6FA |
| Pārbaudes standarts | API598/EN12266/ISO5208 |
| Ekspozīcijas pierādījums | ATEX |
| Operācijas veids | Manuālā pārnesumkārba/pneimatiskais izpildmehānisms/elektriskā izpildmehānisms |
Produktu izstāde:
NORTECH Trunnion lodveida vārstu pielietojums
Šāda veidaSajūga lodveida vārststiek plaši izmantots naftas, gāzes un minerālu ieguves, rafinēšanas un transportēšanas sistēmās.To var izmantot arī ķīmisko produktu, zāļu ražošanai;hidroelektroenerģijas, siltumenerģijas un kodolenerģijas ražošanas sistēma;drenāžas sistēma,
